Technologie: Kompressor
Die Kompressoren, die für EUHYFIS-Tankstellen verwendet werden, basieren auf Modellen zur Verdichtung von Erdgas. Diese erzeugen bis zu 350 bar Auslaßdruck. Der Wasserstoffdruck im Tank des Fahrzeugs beträgt 200 bar (bei 15°C), analog zu Erdgasfahrzeugen. Wesentliche Anforderungen sind die dauerhafte Verschleißfestigkeit in einer Wasserstoff-Atmosphäre und ein Minimum an Verunreinigungen im komprimierten Gas. Spezifische Grenzwerte für Fremdsubstanzen in Wasserstoff zur Nutzung in Brennstoffzellen existieren bisher nicht. Deshalb wurde zunächst der maximal zulässige Wert für Atemluft von 0,5 ppmV als Arbeitswert angenommen.
Die Meßdaten aus 3.000 Stunden Testbetrieb zeigen, daß diese Grenze nicht
überschritten wird.
Im Gegenteil, die Öl-in-Gas-Konzentration liegt im allgemeinen deutlich
unter 0,1 ppmV. Selbst wenn die Sättigung der Filter nach etwa 1.000 Stunden
eintritt, werden 0,2 ppmV nicht erreicht.
Einige große Automobilhersteller arbeiten daran, den Tankdruck im Fahrzeug auf 350 bar anzuheben, um die Reichweiten zu erhöhen. Dazu werden Kompressoren benötigt, die Wasserstoff auf bis zu 550 bar verdichten. Das EUHYFIS-Konsortium hat mit Vorbereitungen begonnen, um diesen neuen Standard zu erfüllen.
Auf Grund seiner Aktivitäten im Markt für Erdgas-Tankstellen hat Bauer
Kompressoren langjährige Erfahrung, fertig montierte und dabei flexible
Einheiten zu liefern, die mit einem oder mehreren Kompressoren, Speicherbank
und Zapfsäule ausgestattet sind. Für EUHYFIS-Anlagen wird der Elektrolyseur
hinzugefügt. Der Hochdruck-Speicher kann, je nach den benötigten Kapazitäten,
im Gehäuse der Tankstelle oder daneben aufgestellt werden. Spätere Erweiterungen
lassen sich einfach realisieren. Durch das modulare Konzept können weitere
Komponenten in die vorhandene Anlage integriert werden.
